Ein AFE-Chip ist ein Front-End-integrierter Schaltkreis, der zur analogen Signalerfassung und -verarbeitung verwendet wird. Er kann das Eingangssignal verstärken, filtern, abtasten, quantisieren und verarbeiten, um die Analyse des Back-End-MCU (Prozessor) zu erleichtern. Derzeit werden AFE-Chips in vielen Branchen wie Elektrofahrzeugen, Energiespeichern, 3C-Elektronik usw. häufig verwendet. Am Beispiel von Elektrofahrzeugen und Energiespeichern sind AFE-Chips die Kernkomponenten von Automobil-BMS und Energiespeicher-BMS. Die rasante Entwicklung von Elektrofahrzeugen, Energiespeichern und anderen Branchen hat das Wachstum der Nachfrage auf dem AFE-Chip-Markt vorangetrieben. Seine Leistung bestimmt direkt die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des BMS-Betriebs. Daher ist auch das Testen von AFE-Chips in den Fokus der Chiphersteller gerückt, was hohe Anforderungen an die Funktionskonfiguration, Kanalstationskonfiguration, Testsynchronisierung und Genauigkeit der zugehörigen Testgeräte stellt.

Der Kfz-Schaltkasten ist ein elektrischer Knotenpunkt zur Stromverteilung und zum Schutz der Stromkreise im Fahrzeug. Er kann die Montage des Kabelbaums im gesamten Fahrzeug vereinfachen. Seine Komponenten umfassen hauptsächlich MCU, Relaissicherungskreis, Steuerlogikkreis, Kommunikationskreis usw. Um die Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugbetriebs zu gewährleisten, müssen wir verschiedene Funktionstests am intelligenten Schaltkasten durchführen, darunter Logiksteuerung und -antrieb, Kommunikationstransceiver usw., um verschiedene extreme Arbeitsbedingungen wie Überlastung, Überstunden und häufige Schaltvorgänge des intelligenten Schaltkastens im Auto in verschiedenen extremen Umgebungen zu simulieren und seine Zuverlässigkeit und Stabilität zu testen.

Die rasante Entwicklung der Branche für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik hat auch die Entwicklung von Automobilen in Richtung Elektrifizierung und Intelligenz vorangetrieben, was zu einem kontinuierlichen Anstieg der Nachfrage nach Kabelbäumen für ein einzelnes Fahrzeug geführt hat. Relevanten Statistiken zufolge wird die durchschnittliche Nutzung von Kabelbäumen für ein einzelnes Fahrzeug von 1.5 Kilometern im Jahr 2000 auf 4.5 Kilometer im Jahr 2025 steigen. Die zunehmende Nutzung von Fahrzeugkabelbäumen hat höhere Anforderungen an die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von Steckverbindern gestellt. Einerseits können die Alterung des Kabelbaums und andere Faktoren wie Stöße während der Fahrt dazu führen, dass sich die Anschlussklemmen lösen, was zu einem sofortigen Stromausfall oder Kurzschluss führt, was in gewissem Maße die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs beeinträchtigt. Andererseits wirkt sich auch der Aufstieg der Schnellladetechnologie für Hochleistungselektrofahrzeuge und anderer Bordstromsysteme auf die Lebensdauer von Hochspannungskabelbäumen aus. Daher ist es äußerst wichtig, die Leistung von Kabelbäumen und Klemmenblöcken anhand entsprechender Leistungstests wie sofortiger Trennung, Alterung und sofortigem Kurzschluss zu bewerten.

Der interne Stromkreis eines Elektrofahrzeugs ist ein komplexes systematisches Projekt, bei dem Schlüsselkomponenten speziell an Elektrofahrzeuge angepasst werden müssen. Nehmen wir als Beispiel den DC-DC-Wandler eines Elektrofahrzeugs. Er ist eine Erweiterung der traditionellen Schaltnetzteiltechnologie und wurde zu einem dedizierten DC-DC-Wandler für Elektrofahrzeuge weiterentwickelt. Der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass die Eingangsspannung, der Strom und die Leistung des dedizierten DC-DC-Wandlers für Elektrofahrzeuge größer sind.

Derzeit wird die BDU größtenteils entsprechend den Anforderungen des Automobilherstellers selbst angepasst. Daher ist es wichtig, Informationen zu den Kundenanforderungen und der elektrischen Leistung des Kundenfahrzeugs zu sammeln.

Automobilelektronik spielt im Automobildesignprozess eine wichtige Rolle. Der Einsatz von Automobilelektroniktechnologie in Automobilen hat sich allmählich auf die Sicherheit, den Komfort und die Bedienfreundlichkeit von Automobilen ausgewirkt. Darüber hinaus sind die Elektrifizierung und Intelligenz von Automobilen zu einem Trend geworden. Die meisten Fahrzeughersteller betreiben technische Entwicklung von Automobilteilen und -komponenten im Zusammenhang mit Automobilelektroniktechnologie.